Informations pour les fournisseurs de données
Cette page vous aide à déterminer si les règlements délégués européens s'appliquent à votre organisation et vous explique comment enregistrer vos jeux de données et services sur le NAP ITS belge. Par « enregistrer », nous entendons la fourniture des informations nécessaires (métadonnées) sur vos jeux de données ou vos services et la mise à disposition d’un lien permettant aux utilisateurs d’accéder à ces données ou à ce service. Il n'est pas nécessaire de télécharger ni de stocker les jeux de données directement sur ce site web.
Accédez rapidement aux sujets suivants depuis cette page :
- Mon organisation doit-elle enregistrer quelque chose sur le NAP ITS ?
- Que dois-je enregistrer sur ce site web ?
- Comment enregistrer des jeux de données et des services ?
- Puis-je autoriser un tiers à enregistrer mes ensembles de données et mes services ?
Vous avez encore des questions après avoir lu cette page ? N'hésitez pas à contacter le service d'assistance NAP : contact@transportdata.be ou à consulter la FAQ.
Si votre organisation crée ou gère des données en rapport avec la mobilité pour la Belgique, vous êtes très probablement tenu d'enregistrer des jeux de données et des services sur le NAP ITS. Le contenu du NAP ITS peut être regroupé en quatre types de NAP, chacun basé sur un règlement délégué européen :
- Services d'informations sur les déplacements multimodaux (MMTIS; UE 2017/1926 et son amendement UE 2024/490)
- Services d'informations en temps réel sur la circulation (RTTI ; UE 2022/670)
- Informations sur la circulation liées à la sécurité routière (SRTI ; UE 886/2013)
- Services d’informations concernant les aires de stationnement sûres et sécurisées pour les camions (SSTP ; UE 885/2013)
Les catégories de données décrites dans le règlement sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs (AFIR ; UE 2023/1804) devraient également être enregistrées sur le NAP ITS.
Chacun de ces règlements délégués définit séparément les acteurs qui doivent enregistrer les jeux de données et les services sur le NAP ITS :
- Pour les MMTIS :
- Autorité chargée des transports : une autorité publique chargée de la gestion de la circulation ou de la planification, du contrôle ou de la gestion d'un réseau de transport ou d’un service de transport déterminé, ou des deux, relevant de sa compétence territoriale ;
- Opérateur de transport : une entité publique ou privée responsable de l'entretien et de la gestion du service de transport ;
- Fournisseur de services de transport à la demande : tout prestataire public ou privé de services de transport à la demande pour les utilisateurs finaux ;
- Gestionnaire d'infrastructure : un organisme public ou privé, chargé notamment d'établir et d'entretenir tout ou partie des infrastructures de transport.
- Pour les RTTI :
- Autorité routière : une autorité publique responsable de la planification, du contrôle et de la gestion des routes relevant de sa compétence territoriale ;
- Exploitant d'infrastructures routières : une entité publique ou privée responsable de l'entretien et de la gestion de routes et de la gestion des flux de circulation ;
- Prestataire de services : un prestataire public ou privé qui fournit un service d'informations en temps réel sur la circulation, à l'exclusion d'un simple intermédiaire retransmettant des données aux utilisateurs de données ;
- Exploitant de système de péage : toute entité publique ou privée assumant le rôle de prestataire de service de péage ou de percepteur de péages ;
- Parties prenantes en matière de recharge et de ravitaillement ;
- Détenteur de données embarquées : toute entité participant à la collecte et/ou à l’agrégation de données embarquées.
- Pour les SRTI :
- Exploitants d’infrastructures routières publics et/ou privés : une entité publique ou privée responsable de l'entretien et de la gestion de routes et de la gestion des flux de circulation ;
- Prestataires de services : un prestataire public ou privé qui fournit un service d'informations minimales universelles sur la circulation liées à la sécurité routière ;
- Radiodiffuseurs : radiodiffuseurs spécialisés dans l’information routière.
- Pour les SSTP :
- Exploitants d’aires de stationnement publics ou privés : un organisme public ou privé ou une entreprise chargé(e) notamment de l’établissement et de l’entretien des aires de stationnement sûres et sécurisées pour les camions ou d'une partie de celles-ci ;
- Prestataires de services : tout organisme public ou privé qui fournit aux utilisateurs des services d'informations concernant les aires de stationnement sûres et sécurisées pour les camions.
La première étape pour définir vos obligations légales consiste à déterminer le(s) règlement(s) délégué(s) auquel(s) votre organisation participe en tant qu'acteur (voir la section précédente). Sachez que votre organisation peut avoir des obligations légales définies par plusieurs règlements délégués.
Chacun des règlements délégués définit séparément les jeux de données et les services que les acteurs respectifs doivent enregistrer. Pour plus de commodité, nous en fournissons un résumé ci-dessous. Un aperçu complet peut être trouvé dans les publications officielles des règlements délégués eux-mêmes. Si, après avoir consulté cet aperçu, vous avez d'autres questions concernant vos obligations légales, veuillez contacter le service d'assistance NAP (contact@transportdata.be).
- Pour les MMTIS : UE 2017/1926 et son amendement UE 2024/490
Les autorités chargées des transports, les opérateurs de transport, les fournisseurs de services de transport à la demande et les gestionnaires d'infrastructure (tels que définis ici) sont tenus d'enregistrer les jeux de données et les services pour tous les modes de transports, comme:
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Type |
Exemples |
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Services réguliers |
Transport aérien, ferroviaire y compris ferroviaire à grande vitesse, ferroviaire conventionnel et ferroviaire léger, autocars longue distance, transport maritime y compris les ferries, métros, trams, bus, trolleybus... |
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Services à la demande |
Bus, ferries, taxi, autopartage, covoiturage, location de voiture, vélopartage, location de vélos... |
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Modes personnels |
Voiture, moto, vélo... |
Le règlement délégué établit une distinction entre les données statiques et dynamiques relatives aux déplacements et à la circulation. À l'heure actuelle, il est obligatoire d'enregistrer les données statiques décrites dans les niveaux de service 1-4 (voir l'amendement du règlement délégue ainsi que le tableau ci-dessous) pour l'ensemble du réseau de transport belge.
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Niveau de service |
Exemples de jeux de données demandés |
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Niveau de service 1 |
Adresse, topographie, horaires, équipements, accessibilité, réseau piétonnier... |
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Niveau de service 2 |
Parcs relais, stations de vélos partagés, stations de réapprovisionnement, lieux et modalités d'achat de billets, tarifs standard, wifi à bord... |
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Niveau de service 3 |
Prix selon les catégories de voyageurs, billets spéciaux, offres combinées groupant différents produits tels que du stationnement, modalités de paiement, modalités de réservation, calculer un facteur environnemental... |
| Niveau de service 4 | Données historiques sur les déplacements et la circulation, données observées sur les retards et les heures de passage, données observées sur les annulations, informations sur les tarifs de stationnement |
Depuis le 1er décembre 2025, il est également obligatoire d’enregistrer les données dynamiques concernant les déplacements et la circulation pour le niveau de service 1 et le réseau TEN-T global. Ensuite, les catégories de données décrites dans le niveau de service 2 pour le réseau TEN-T global devront être enregistrées dans le NAP ITS avant le 1er décembre 2026. Enfin, les données dynamiques sur les déplacements et la circulation devront être enregistrées pour l’ensemble du réseau de transport belge avant le 1er décembre 2028. Pour un aperçu complet de tous les types de données dynamiques par niveau de service, veuillez consulter l’annexe de l’amendement MMTIS.
L’obligation de numériser les données ne s’applique que si celles-ci ne sont pas encore disponibles sous forme numérique pour les « types de données essentielles ». Les autres types de données ne doivent être enregistrés dans le NAP que s’ils existent déjà au format numérique.
Les différentes échéances sont résumées dans le calendrier ci-dessous. Veuillez toutefois noter qu’il n’est pas nécessaire d’attendre les dates limites respectives. Plus tôt vous enregistrez vos ensembles de données et/ou services et plus les métadonnées que vous fournissez sont précises, plus vos ensembles de données et services ont de chances d’être intégrés par des tiers dans des services de planification de voyage et d’autres services d’informations sur les déplacements.

Le règlement délégué précise quelles données doivent être fournies dans quel format (dans ses articles 4 et 5). Pour plus de commodité, nous en fournissons un résumé ci-dessous. Lorsque des changements surviennent ou que des inexactitudes sont détectées, les données sont mises à jour en temps utile.
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Type de données |
Format |
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Réseau spatial |
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Données statiques et dynamiques sur les déplacements et la circulation pour le transport routier |
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Données statiques sur les déplacements et la circulation - autres modes de transport que le transport routier |
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Données dynamiques sur les déplacements et la circulation - autres modes de transport que le transport routier |
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Si votre organisation enregistre un jeu de données ou un service sur le NAP ITS pour la catégorie MMTIS, il est possible qu'elle doive soumettre une déclaration de conformité complémentaire. Pour en savoir plus, cliquez ici.
- Pour les RTTI: UE 2022/670
Les détenteurs de données – notamment les autorités routières, les exploitants d'infrastructures routières, les détenteurs de données embarquées, les exploitants de système de péage, les prestataires de services et les parties prenantes en matière de recharge et de ravitaillement (tels que définis ici) – sont tenus de rendre accessibles sur le NAP les données suivantes, ainsi que les métadonnées correspondantes et les informations relatives à la qualité des données, pour l’ensemble du réseau RTE-T, les autoroutes et les routes principales. À compter du 1er janvier 2028, les données requises devront être disponibles sur le NAP pour l'ensemble du réseau routier. L’obligation de numériser les données ne s’applique que si celles-ci ne sont pas encore disponibles sous forme numérique pour les « types de données essentielles ». Les autres types de données ne doivent être enregistrés dans le NAP que s’ils existent déjà au format numérique.
- a. Données relatives à l’infrastructure (les données doivent être fournies dans un format normalisé lisible par machine, tel que les formats conformes à INSPIRE, TN-TIS ou DATEX II).
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Type |
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Liaisons du réseau routier, avec leurs caractéristiques physiques (géométrie, largeur de la route, nombre de voies, pentes, jonctions) |
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Classification de la route |
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Localisation des postes de péage |
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Localisation des aires de service et des aires de repos |
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Localisation des points de recharge pour véhicules électriques et conditions de leur utilisation |
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Localisation des stations de gaz naturel, de gaz naturel liquéfié et de gaz de pétrole liquéfié |
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Emplacement des points et des stations de ravitaillement pour tous les autres types de carburant |
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Localisation des zones de livraison |
- b. Données relatives aux réglementations et aux restrictions (les données doivent être fournies dans un format normalisé lisible par machine, tel que TN-TIS ou DATEX II).
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Types essentiels |
Exemples |
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Règles de circulation statiques et dynamiques |
Géométrie, largeur de la route, nombre de voies, pentes, carrefours... |
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Plans de circulation routière |
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Autres types |
Exemples |
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Panneaux de signalisation reflétant la réglementation routière et indiquant les dangers |
Conditions d’accès aux tunnels et aux ponts, restrictions d’accès permanentes, autres panneaux de signalisation reflétant la réglementation routière |
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Règles de circulation statiques et dynamiques |
Autres règles de circulation statiques et dynamiques que les règles de circulation essentielles mentionnées plus haut |
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Routes à péage |
Identification des redevances fixes applicables aux usagers de la route et des modes de paiement disponibles |
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Redevances variables applicables aux usagers de la route et modes de paiement disponibles |
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- c. Données relatives à l’état du réseau : Il est obligatoire d'enregistrer les données pour les types présentés dans le tableau ci-dessous. Les données doivent être fournies dans le format DATEX II ou tout format lisible par machine entièrement compatible et interopérable avec DATEX II.
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Types essentiels |
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Fermetures de routes et de voies |
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Travaux routiers |
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Mesures temporaires de gestion de la circulation |
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Autres types |
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Fermetures de ponts |
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Accidents et incidents |
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État dégradé de la chaussée |
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Conditions météorologiques affectant la surface de la chaussée et la visibilité |
- d. Données relatives à l’utilisation en temps réel du réseau (les données doivent être fournies dans un format normalisé lisible par machine, tel DATEX II ou tout autre format lisible par machine compatible).
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Type |
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Volume du trafic |
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Vitesse du traffic |
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Localisation et longueur des embouteillages |
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Temps de parcours |
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Temps d’attente aux points de passage frontaliers vers des États non-membres de l’UE |
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Temps de parcours |
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Disponibilité des zones de livraison |
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Disponibilité des points et des stations de recharge pour véhicules électriques |
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Disponibilité des points et des stations de ravitaillement pour les carburants alternatifs |
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Prix de recharge/ravitaillement ad hoc |
Veuillez noter que l’enregistrement des données relatives aux points de recharge et aux carburants alternatifs sur le NAP est également exigé par le règlement délégué AFIR UE 2023/1804.
Si votre organisation enregistre un jeu de données ou un service sur le NAP ITS pour la catégorie RTTI, il est possible qu’elle doive soumettre une déclaration de conformité complémentaire. Les fabricants de cartes numériques sont également tenus de soumettre une déclaration de conformité, même s'ils ne doivent pas enregistrer les jeux de données ou les services. Pour en savoir plus, cliquez ici.
- Pour les SRTI : UE 886/2013
Les exploitants d’infrastructures routières et/ou les prestataires de services, publics et privés, doivent mettre en place ou utiliser les moyens de détecter une série d'événements ou de circonstances liés à la sécurité routière pour le réseau TEN-T (à l'exclusion des nœuds urbains).
L'enregistrement des événements ou des circonstances liés à la sécurité routière détectés dans le NAP ITS par les exploitants d’infrastructures routières et/ou les prestataires de services publics et privés est obligatoire. Les données doivent être fournies dans le format DATEX II ou tout format lisible par machine entièrement compatible et interopérable avec DATEX II.
Des conditions d'accès spécifiques pour l'échange et la réutilisation des données enregistrées sur le NAP ITS s'appliquent. Il s'agit, entre autres, de la diffusion sur une base non discriminatoire et de la diffusion dans des délais qui garantissent la mise à disposition en temps utile. Voir l'article 7 du règlement délégué pour un aperçu complet.
Les données SRTI comprennent différents types d'événements ou de circonstances liés à la sécurité routière :
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Types |
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Route temporairement glissante |
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Animal, personne, obstacle, débris sur la route |
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Zone d’accident non sécurisée |
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Travaux routiers de courte durée |
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Visibilité réduite |
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Conducteur en contresens |
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Obstruction non gérée d’une route |
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Conditions météorologiques exceptionnelles |
Les informations pour tous les types de données devraient ainsi inclure :
- la localisation de l’événement ou de la circonstance
- la catégorie d’événements ou de circonstances et, le cas échéant, une description succincte de ceux-ci
- des conseils de conduite, le cas échéant
Notez que les informations sont retirées si l’événement ou la circonstance cesse d’exister, ou sont modifiées en cas d’évolution de l’événement ou de la circonstance.
Si votre organisation enregistre ou réutilise un jeu de données ou un service sur le NAP ITS pour la catégorie SRTI, il est possible qu’elle doive soumettre une déclaration de conformité complémentaire. Pour en savoir plus, cliquez ici.
- Pour les SSTP : UE 885/2013
Les exploitants d'aires de stationnement et les prestataires de services publics ou privés doivent collecter des données sur les aires de stationnement publiques et privées sûres et sécurisées pour les camions et les véhicules commerciaux sur le réseau TEN-T.
L'enregistrement des données collectées sur le NAP ITS par les exploitants d’aires de stationnement et les prestataires de services publics ou privés est obligatoire. Les données doivent être fournies dans le format DATEX II ou dans tout autre format compatible au niveau international afin d'assurer l'interopérabilité des services d'information dans toute l'Union.
Les données SSTP comprennent :
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1. Les données statiques relatives aux aires de stationnement, notamment (le cas échéant) :
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2. Les informations sur la sécurité et l’équipement de l’aire de stationnement :
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3. Les données dynamiques sur la disponibilité des aires de stationnement : en particulier si une aire de stationnement est complète ou fermée, ou encore le nombre de places disponibles. Pour les données dynamiques, les exploitants et/ou prestataires de services publics et privés sont tenus de mettre à jour leurs informations au moins une fois toutes les 15 minutes |
Si votre organisation enregistre un jeu de données ou un service sur le NAP ITS pour la catégorie SSTP, il est possible qu’elle doive soumettre une déclaration de conformité complémentaire. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Vous pouvez enregistrer un jeu de données ou un service pour votre organisation sur le NAP ITS en suivant les étapes suivantes, également clairement illustrées dans notre vidéo d'instruction.
- Créez d'abord un compte personnel en cliquant sur le bouton S'enregistrer de la page d'accueil. Suivez les étapes indiquées et n'oubliez pas de confirmer votre compte en cliquant sur le lien figurant dans l'e-mail de confirmation envoyé dans votre boîte de réception. En fonction des paramètres de votre boîte de réception, il se peut que vous trouviez cet e-mail dans le dossier spam.
- Connectez-vous avec votre compte sur le NAP ITS pour créer une organisation ou rejoindre une organisation existante.
- Pour créer une nouvelle organisation, cliquez sur le bouton Ajouter une organisation sur https://www.transportdata.be/fr/organization. Suivez les étapes affichées et fournissez les métadonnées de votre organisation. Cliquez sur Sauvegarder l'organisation. Les métadonnées de votre organisation et la déclaration de conformité peuvent être modifiées ultérieurement dans l'aperçu de votre organisation en cliquant sur le bouton Editer.
- Pour rejoindre une organisation existante, accédez à la page de votre organisation en naviguant parmi les Organisations et cliquez sur le bouton Request membership. L'administrateur de l'organisation recevra un e-mail et examinera votre demande d'adhésion.
- Une fois que vous êtes membre d'une organisation, vérifiez que vous êtes connecté, rendez-vous sur l'onglet Jeux de données et cliquez sur le bouton Ajouter un jeu de données pour enregistrer un nouveau jeu de données ou service.
- Fournir les métadonnées relatives au jeu de données ou au service, y compris les informations sur les licences. Pour cela, nous fournissons un modèle pratique qui doit être rempli, conformément au profil européen coordonné (c'est-à-dire le Catalogue coordonné de métadonnées). Lorsque vous avez terminé, veillez à définir la visibilité de votre jeu données ou de votre service sur « Public » afin que les métadonnées soient visibles publiquement sur le NAP ITS.
- Notez qu'il n'est pas obligatoire de divulguer vos données en open source. Si vous ne le faites pas, les utilisateurs de données devront vous contacter avant d'utiliser vos données. Veillez à fournir des coordonnées précises pour votre jeu de données dans les métadonnées.
- Ensuite, cliquez sur le bouton Suivant : Ajouter des données pour lier une ou plusieurs ressources à votre jeu de données ou service. En général, une ressource est une URL qui renvoie à un emplacement externe (par exemple le site web de votre organisation) où le jeu de données ou le service est hébergé. Les petites entreprises qui ne sont pas en mesure d'héberger elles-mêmes des jeux de données ont la possibilité de télécharger ces jeux de données directement sur le NAP ITS.
- Envoyez la déclaration de conformité de votre organisation. Si vous avez déjà introduit une déclaration de conformité, mettez-la à jour si nécessaire.
- Répétez les étapes ci-dessus pour chaque jeu de données ou service que vous devez enregistrer.
Oui, pour les règlements délégués RTTI et MMTIS, vous pouvez autoriser un tiers à enregistrer vos jeux de données et services sur Transportdata.be. Ce tiers est considéré comme un mandataire et doit suivre la procédure « standard » de création d'un compte pour l'organisation et d'enregistrement de jeux de données sur le NAP. Cela signifie également que c’est au mandataire qu’il incombe de soumettre la déclaration de conformité.
En outre, le mandataire doit télécharger la convention de procuration complétée (en PDF) sur le compte de son organisation. De cette manière, nous sommes officiellement au courant que les données de votre organisation sont enregistrées par le mandataire et les tâches et les responsabilités des deux parties sont clairement définies. Vous pouvez télécharger un modèle de convention de procuration ici.
Important : si votre organisation possède des données qui doivent être enregistrées sur le NAP, mais qui ne sont pas incluses dans la convention conclue avec le mandataire, votre organisation doit toujours enregistrer ces données séparément sur le NAP.
La procédure d'enregistrement est également clairement expliquée dans notre vidéo d'instruction.
Si vous avez des questions ou des problèmes pour remplir le formulaire de métadonnées, veuillez contacter notre service d'assistance à l'adresse contact@transportdata.be.