Informatie voor gegevensaanbieders

Deze pagina helpt u te bepalen of de wettelijke verplichtingen van de Europese gedelegeerde verordeningen op uw organisatie van toepassing zijn en legt uit hoe u uw datasets en diensten kunt registreren. Met 'registreren' bedoelen wij het verstrekken van de nodige informatie (metagegevens) over uw datasets of diensten en het aanleveren van een link waarmee gebruikers toegang krijgen tot de gegevens of de dienst. U hoeft de datasets zelf niet rechtstreeks op deze website te uploaden of op te slaan.

Snelle links naar de volgende onderwerpen op deze pagina:

 

Nog vragen na het lezen van deze pagina? Neem gerust contact op met de NAP Helpdesk: contact@transportdata.be of raadpleeg de FAQ-pagina.

  

Als uw organisatie mobiliteitsgerelateerde gegevens voor België aanmaakt of beheert, bent u hoogstwaarschijnlijk verplicht om datasets en diensten te registreren op het NAP ITS. Gegevens op het NAP ITS kunnen worden gegroepeerd in vier NAP-types, elk gebaseerd op een Europese Gedelegeerde Verordening:

  • Multimodale reisinformatiediensten (MMTIS; EU 2017/1926 en wijziging EU 2024/490)
  • Realtimeverkeersinformatiediensten (RTTI; EU 2022/670)
  • Verkeersveiligheidsinformatie (SRTI; EU 886/2013)
  • Informatiediensten voor veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen (SSTP; EU 885/2013)

Bovendien moeten de gegevenscategorieën die beschreven staan in de reglementering voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen (AFIR; EU 2023/1804) geregistreerd worden op het NAP ITS.

In elk van deze Gedelegeerde Verordeningen wordt afzonderlijk bepaald welke actoren gegevensreeksen en diensten in het NAP ITS moeten registreren:

  • Voor MMTIS:
  • Vervoersautoriteit: een overheidsinstantie die belast is met verkeersbeheer of -planning of met de controle op of het beheer van een bepaald vervoersnetwerk en/of bepaalde vervoerswijzen die onder haar territoriale bevoegdheid vallen;
  • Vervoersexploitant: een publieke of particuliere entiteit die verantwoordelijk is voor het in stand houden en het beheer van de vervoersdienst;
  • Aanbieder van vraagafhankelijk vervoer: een publieke of particuliere aanbieder van vraagafhankelijk vervoer aan gebruikers en eindgebruikers, m.i.v. reis- en verkeersinformatie daarover;
  • Infrastructuurbeheerder: een publieke of particuliere instantie of onderneming die verantwoordelijk is voor de totstandbrenging en het onderhoud van vervoersinfrastructuur of een deel daarvan.

 

  • Voor RTTI:
  • Wegenautoriteit: een overheidsinstantie die verantwoordelijk is voor de planning, de controle of het beheer van wegen die onder haar territoriale bevoegdheid vallen;
  • Wegenexploitant: een publieke of particuliere entiteit die verantwoordelijk is voor het onderhoud en beheer van de weg en het beheer van verkeersstromen;
  • Dienstverlener: een publieke of particuliere aanbieder van een realtimeverkeersinformatiedienst, met uitzondering van loutere doorgeefluiken van informatie aan gebruikers;
  • Exploitant van tolsystemen: elke publieke of private entiteit die toldiensten verleent of tol heft;
  • Belanghebbenden op het gebied van opladen en tanken;
  • Houders van in voertuigen gegenereerde gegevens: elke entiteit die zich bezighoudt met het verzamelen en/of samenvoegen van gegevens die in voertuigen worden gegenereerd.

 

  • Voor SRTI:
  • Publieke en private wegbeheerders: een publieke of particuliere entiteit die verantwoordelijk is voor het onderhoud en beheer van de weg en het beheer van verkeersstromen; 
  • Dienstverleners: een publieke of particuliere aanbieder van minimale universele verkeersveiligheidsinformatie;
  • Omroepen: omroepen voor verkeersinformatie.

 

  • Voor SSTP:
  • Publieke of particuliere exploitanten van parkeerterreinen: elke publieke of private instantie of onderneming die met name instaat voor de inrichting en het onderhoud van veilige en beveiligde parkeerterreinen voor vrachtauto's, of een gedeelte daarvan;
  • Dienstverleners: elke publieke of private instantie die gebruikers informatiediensten aanbiedt voor veilige en beveiligde parkeerplaatsen voor vrachtwagens.

De eerste stap bij het vaststellen van uw wettelijke verplichtingen is te bepalen aan welke Gedelegeerde Verordening(en) uw organisatie als actor deelneemt (zie het vorige punt). Houd er rekening mee dat uw organisatie wettelijke verplichtingen kan hebben in meerdere Gedelegeerde Verordeningen.

In elk van deze Gedelegeerde Verordeningen wordt afzonderlijk bepaald welke datasets en diensten door de respectieve actoren moeten worden geregistreerd. Gemakkelijkheidshalve geven wij hieronder een samenvatting. Een volledig overzicht is te vinden in de officiële publicaties van de gedelegeerde verordeningen zelf.  Mocht u na het raadplegen van dit overzicht nog vragen hebben over uw wettelijke verplichtingen, neem dan contact op met de NAP Helpdesk (contact@transportdata.be).

 

Vervoersautoriteiten, vervoersexploitanten, aanbieders van vraagafhankelijk vervoer en infrastructuurbeheerders (zoals hier gedefinieerd) moeten gegevensreeksen en diensten registreren voor alle vervoerswijzen, zoals:

Type

Voorbeelden

Geregeld vervoer

Vliegtuig, trein (m.i.v. hogesnelheidstrein, klassieke trein en light rail), langeafstandsbus, schip (m.i.v. veerboten), metro, tram, bus en trolleybus ...

Vraagafhankelijk vervoer

Pendelbus, pendelveerboot, taxi, gedeelte ritten, carpoolen, huurauto, deelfiets, huurfiets ...

Persoonlijk vervoer

Auto, motorfiets, fiets ...

 

De Gedelegeerde Verordening maakt een onderscheid tussen statische en dynamische reis- en verkeersgegevens. Op dit moment is het verplicht statische gegevens die in de dienstverleningsniveaus 1-4 worden beschreven (zie Annex van de Gedelegeerde Verordening of onderstaande samenvattende tabel), te registreren voor het hele Belgische vervoersnetwerk. 

Dienstverleningsniveau

Voorbeelden van gevraagde gegevens

Dienstverleningsniveau 1

Dienstverleningsniveau 1: Adres, topografie, dienstregelingen, faciliteiten, toegankelijkheid, voetgangersnetwerk ...

Dienstverleningsniveau 2

P&R-haltes, standplaatsen voor deelfietsen, tankstations, informatie betreffende de aankoop van tickets, standaardtarieven, wifi aan boord ...

Dienstverleningsniveau 3

Prijzen voor verschillende passagiersklassen, speciale aanbiedingen, geïntegreerde formules waarbij verschillende producten worden gecombineerd zoals parking, hoe te betalen, hoe te boeken, hoe de milieu-impact te berekenen ...

Dienstverleningsniveau 4 Historische reis- en verkeersgegevens over vertragingen, waargenomen gegevens over vertragingen en dienstregelingen, waargenomen gegevens over uitval, informatie over parkeertarieven

 

Sinds 1 december 2025 is het ook verplicht zijn om dynamische reis- en verkeersgegevens te registreren voor dienstverleningsniveau 1 voor het uitgebreide TEN-T netwerk. Daarna moeten de gegevenscategorieën die beschreven staan in dienstverleningsniveau 2 voor het uitgebreide TEN-T netwerk geregistreerd worden op het NAP ITS tegen 1 december 2026. Ten slotte moeten de dynamische reis- en verkeersgegevens voor het volledige Belgische vervoersnetwerk geregistreerd worden tegen 1 december 2028. Voor een volledig overzicht van alle types dynamische gegevens per dienstverleningsniveau kunt u de bijlage van de MMTIS-aanvulling raadplegen. 

Raadpleeg voor een volledig overzicht van alle types statische en dynamische gegevens per dienstverleningsniveau de bijlage van de Gedelegeerde Verordening 2024/490. "Cruciale gegevenssoorten” dienen verplicht gedigitaliseerd te worden indien ze nog niet in een digitaal formaat beschikbaar zijn. De overige gegevenssoorten moeten enkel op het NAP geregistreerd worden indien zij al in digitaal formaat beschikbaar zijn. 

De verschillende deadlines staan ook samengevat in de onderstaande tijdlijn. U hoeft echter niet te wachten tot de respectieve deadlines. Hoe sneller u uw datasets registreert en hoe meer accurate metadata u aanlevert, hoe waarschijnlijker het is dat uw datasets en diensten geïntegreerd zullen worden in reisplanners en andere reisinformatiediensten van derden.

 

In de Gedelegeerde Verordening wordt gespecificeerd welke gegevens in welk formaat moeten worden verstrekt (in de artikelen 4 en 5). Voor het gemak geven wij hieronder een samenvatting. Wanneer zich wijzigingen voordoen of onnauwkeurigheden worden vastgesteld, dienen de gegevens tijdig te worden bijgewerkt.

Datatype

Formaat

Ruimtelijk netwerk

  • Inspire (artikel 7 van Richtlijn 2007/2/EG)

Statische en dynamische reis- en verkeersgegevens voor het wegvervoer

  • Datex II via nationale minimumprofielen

Statische reis- en verkeersgegevens – andere vervoerswijzen dan wegvervoer

  • NeTEx CEN/TS 16614 en latere versies via nationale minimumprofielen;
  • technische documenten gedefinieerd in Verordening (EU) nr. 454/2011 en latere versies (specifiek voor het trans-Europese spoorwegsysteem);
  • of een machineleesbaar formaat dat volledig compatibel en interoperabel is met die normen en technische specificaties.

Dynamische reis- en verkeersgegevens – andere vervoerswijzen dan wegvervoer

  • SIRI CEN/TS 15531 en latere versies via nationale minimumprofielen;
  • technische documenten gedefinieerd in Verordening (EU) nr. 454/2011 en latere versies (specifiek voor het trans-Europese spoorwegsysteem);
  • of een machineleesbaar formaat dat volledig compatibel en interoperabel is met die normen en technische documenten.

 

Indien uw organisatie op het NAP ITS een dataset of dienst registreert voor de categorie MMTIS, is het mogelijk dat zij een aanvullende Verklaring van Overeenstemming moet indienen. Klik hier voor meer informatie.

 

Gegevenshouders – inclusief wegenautoriteiten en -beheerders, houders van in voertuigen gegenereerde gegevens, tolexploitanten, dienstverleners en belanghebbenden op het gebied van opladen en tanken (zoals hier gedefinieerd) – zijn verplicht de volgende gegevens, overeenkomstige metagegevens en informatie over de kwaliteit van de gegevens ter beschikking te stellen op het NAP voor het uitgebreide TEN-T-netwerk, autosnelwegen en hoofdwegen. Vanaf 1 januari 2028 moeten de vereiste data op het NAP beschikbaar zijn voor het volledige wegennetwerk. Het is enkel vereist gegevens te digitaliseren indien deze nog niet in digitaal formaat beschikbaar zijn voor “cruciale gegevenssoorten”. De overige gegevenssoorten moeten enkel op het NAP geregistreerd worden als zij al in digitaal formaat beschikbaar zijn.

 

  • a. Infrastructuurgegevens (de gegevens moeten worden aangeleverd in een gestandaardiseerd machineleesbaar formaat zoals INSPIRE-conforme formaten, TN-ITS of DATEX II). 

Type

Wegen en hun fysieke kenmerken (geometrie, breedte van de weg, aantal rijstroken, hellingen, knooppunten)

Wegclassificatie

Locatie van tolstations

Locatie van dienstvoorzieningen en rustplaatsen

Locatie en gebruiksvoorwaarden van laadpunten voor elektrische voertuigen

Locatie van tankstations voor gecomprimeerd aardgas, vloeibaar aardgas en vloeibaar petroleumgas

Locatie van tankpunten en tankstations voor alle andere brandstoftypen

Locatie van leverzones

 

  • bGegevens over verkeersregelingen en -beperkingen (de gegevens moeten worden aangeleverd in een gestandaardiseerd machineleesbaar formaat zoals TN-ITS of DATEX II). 

Cruciale soorten

Voorbeelden

Statische en dynamische verkeersregelingen

Bv. Toegangsvoorwaarden voor tunnels en bruggen, permanente toegangsbeperkingen, snelheidsbeperkingen, regels voor het leveren van goederen, inhaalverboden voor vrachtwagens, beperkingen op basis van gewicht/hoogte, éénrichtingsstraten, de zonale afbakening van beperkingen, rijrichting op rijstroken met omkeerbare rijrichting

Verkeerscirculatieplannen

 

Overige soorten

Voorbeelden

Verkeersborden die verkeersregelingen en gevaren aangeven 

Toegangsvoorwaarden voor tunnels en bruggen, permanente toegangsbeperkingen, andere verkeersborden die verkeersregelingen weergeven

Statische en dynamische verkeersregelingen

Andere dan de hierboven genoemde essentiële verkeersregelingen

Tolwegen

Identificatie en geldende vaste gebruiksrechten en beschikbare betaalmethoden

Variabele heffingen voor weggebruikers en beschikbare betaalmethoden

 

 

  • c. Gegevens over de toestand van het netwerk: (de gegevens moeten worden aangeleverd in een gestandaardiseerd machineleesbaar format, zoals DATEX II of een ander compatibel machineleesbaar formaat).

Cruciale soorten

Sluitingen van wegen of rijstroken

Wegwerkzaamheden

Tijdelijke verkeersbeheersmaatregelen

Overige soorten

Sluitingen van bruggen

Ongevallen en incidenten

Slechte toestand van de weg

Weersomstandigheden die een invloed hebben op het wegoppervlak en het zicht

 

  • d. Gegevens over het gebruik van het netwerk in realtime (de gegevens moeten in een gestandaardiseerd machineleesbaar formaat worden aangeleverd, zoals DATEX II of een compatibel machineleesbaar formaat).

Soort

Verkeersvolume

Verkeersnelheid

Plaats en lengte van files

Reistijden

Wachttijden aan grensovergangen met niet-EU-lidstaten

Beschikbaarheid van leverzones

Beschikbaarheid van laadpunten en -stations voor elektrische voertuigen

Beschikbaarheid van tankpunten en -stations voor alternatieve brandstoffen

Prijs van ad hoc laden/tanken

 

Houd er rekening mee dat het registreren van gegevens over oplaadpunten en alternatieve brandstofsoorten in het NAP ook een vereiste is van de Gedelegeerde Verordening AFIR (EU) 2023/1804.

Indien uw organisatie op het NAP ITS een dataset of dienst registreert voor de categorie RTTI, is het mogelijk dat zij een aanvullende Verklaring van Overeenstemming moet indienen. Producenten van digitale kaarten en andere gebruikers van RTTI-gegevens zijn ook verplicht een Verklaring van Overeenstemming in te dienen, zelfs als zij geen datasets of diensten registreren. Klik hier voor meer informatie.​​​​​

 

Publieke en private wegenoperators en en/of dienstverleners moeten voor het TEN-T-netwerk (met uitzondering van de stedelijke knooppunten) middelen opzetten of gebruiken om gebeurtenissen of omstandigheden op het gebied van verkeersveiligheid te detecteren.

Publieke en private wegenoperators en/of dienstverleners zijn verplicht de vastgestelde gebeurtenissen of omstandigheden op het gebied van verkeersveiligheid in het NAP ITS te registreren. De gegevens moeten worden verstrekt in DATEX II of in een ander machineleesbaar formaat dat er volledig compatibel en interoperabel mee is.

Er gelden specifieke toegangsvereisten voor de uitwisseling en het hergebruik van de in het NAP-ITS geregistreerde gegevens. Deze omvatten onder meer de verspreiding op niet-discriminerende basis en binnen een welbepaald tijdsbestek. Zie artikel 7 van de gedelegeerde verordening voor een volledig overzicht.

De SRTI-gegevens omvatten verschillende soorten gebeurtenissen of omstandigheden in verband met de verkeersveiligheid:

Types

Tijdelijk glad wegdek

Dieren, mensen, obstakels, puin op de weg

Onbeschermde ongevalslocaties

Kortstondige wegwerkzaamheden

Verminderde zichtbaarheid

Spookrijder

Onbeheerde wegblokkade

Uitzonderlijke weersomstandigheden

 

De informatie dient voor alle types te omvatten:

  • de plaats van gebeurtenis of omstandigheid;
  • de categorie van de gebeurtenis of omstandigheid en, indien van toepassing, een korte beschrijving;
  • indien nodig, het advies om de rijstijl aan te passen.

De informatie moet worden ingetrokken indien de gebeurtenis of de omstandigheid ophoudt te bestaan, of worden aangepast als er een wijziging optreedt.

Indien uw organisatie op het NAP ITS een dataset of dienst registreert of hergebruikt voor de categorie SRTI, moet zij mogelijk een aanvullende Verklaring van Overeenstemming indienen. Klik hier voor meer informatie.

 

Publieke of private exploitanten van parkeerterreinen en dienstverleners moeten gegevens verzamelen over veilige en beveiligde Publieke en private parkeerterreinen voor vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen op het TEN-T-netwerk.

Publieke of private exploitanten van parkeerterreinen en dienstverleners zijn verplicht de verzamelde gegevens in het NAP ITS te registreren. De gegevens moeten worden verstrekt in DATEX II-formaat of in een ander internationaal compatibel formaat, zodat de interoperabiliteit van de informatiediensten in de gehele Unie gewaarborgd is.

De SSTP-gegevens omvatten:

1. Statische gegevens met betrekking tot de parkeerterreinen, waaronder (indien van toepassing):

  • Identificatiegegevens van het parkeerterrein
  • Informatie over het toegangspunt in de parkeerzone
  • Identificatie primaire weg1/richting, en identificatie primaire weg2/richting als het parkeerterrein bereikbaar is via twee verschillende wegen
  • Indien nodig, de identificatie van de te nemen afrit/afstand vanaf de primaire weg
  • Totaal aantal parkeerplaatsen voor vrachtwagens
  • Prijs van de parkeerplaatsen en munteenheid

 

2. Informatie over de veiligheid en uitrusting van het parkeerterrein:

  • Beschrijving van de beveiligings- en veiligheidsuitrusting en diensten op het parkeerterrein, inclusief de nationale classificatie, indien gebruikt
  • Aantal parkeerplaatsen voor koelvrachtwagens
  • Informatie over specifieke apparatuur of diensten voor specifieke vrachtwagens of andere voertuigen

3. Dynamische gegevens over beschikbare parkeerplaatsen:

Inclusief of een parkeerterrein vol of gesloten is of het aantal beschikbare vrije plaatsen.

Wat de dynamische gegevens betreft, moeten publieke en private exploitanten van parkeerterreinen en/of dienstverleners hun informatie ten minste om de 15 minuten bijwerken

 

Indien uw organisatie op het NAP ITS een dataset of dienst registreert voor de categorie SSTP, is het mogelijk dat zij een aanvullende Verklaring van Overeenstemming moet indienen. Klik hier voor meer informatie.

U kunt een dataset of dienst voor uw organisatie op het NAP ITS registreren door de volgende stappen te volgen, die ook duidelijk worden geïllustreerd in onze instructievideo.

  • Maak eerst een persoonlijke account aan door op de knop Registreren te klikken op de homepage. Volg de aangegeven stappen en vergeet niet uw account te bevestigen door te klikken op de link in de bevestigingsmail die naar uw mailbox wordt gestuurd. Afhankelijk van uw mailboxinstellingen kan het zijn dat deze e-mail in uw spamfolder terechtkomt.
     
  • Log in op NAP ITS met uw account om een organisatie te creëren of lid te worden van een bestaande organisatie.
    • Om een nieuwe organisatie aan te maken, klikt u op de knop Organisatie toevoegen op https://www.transportdata.be/nl/organization. Volg de weergegeven stappen en geef de metadata voor uw organisatie op. Klik op Organisatie opslaan. De metadata van uw organisatie en de conformiteitsverklaring kunnen later worden gewijzigd in het overzicht van uw organisatie door op de knop Beheer te klikken.
    • Om lid te worden van een bestaande organisatie, gaat u naar de pagina van uw organisatie door te navigeren naar Organisaties en klikt u op de knop Lidmaatschap aanvragen. De beheerder van de organisatie ontvangt dan een e-mail en zal dan uw lidmaatschapsaanvraag bekijken.
  • Zodra u lid bent van een organisatie, zorgt u ervoor dat u bent ingelogd en navigeert u naar het tabblad Datasets en klikt u op de knop Dataset toevoegen om een nieuwe dataset of dienst te registreren.
  • Verstrek de metadata met betrekking tot de dataset of de dienst, met inbegrip van informatie over de licenties. Hiervoor bieden wij een handige template om in te vullen, overeenkomstig het gecoördineerde Europese profiel (de Coordinated Metadata Catalogue). Wanneer u klaar bent met uw werk, zorg er dan voor dat u de toegankelijkheid van uw dataset of dienst op 'Publiek' zet, zodat de metadata voor iedereen zichtbaar zijn op het NAP ITS.
  • Opmerking: u bent niet verplicht om uw dataset als open-source openbaar beschikbaar te maken. Doet u dat niet, dan moeten de gebruikers van de dataset contact met u opnemen alvorens ze uw gegevens kunnen gebruiken. Zorg daarom dat u de juiste contactgegevens voor uw dataset vermeldt in de metadata.
  • Klik vervolgens op de knop Volgende: Data toevoegen om een of meer bronnen aan uw dataset of service te koppelen. In het algemeen is een bron een URL die verwijst naar een externe locatie (bijvoorbeeld de website van uw organisatie) waar de dataset of dienst wordt gehost. Kleinere bedrijven die niet over de mogelijkheden beschikken om zelf datasets te hosten, kunnen deze datasets rechtstreeks op het NAP ITS uploaden.
  • Dien de Verklaring van Overeenstemming van uw organisatie in. Indien u reeds een Verklaring van Overeenstemming hebt ingediend, werk ze dan bij indien nodig.
  • Herhaal de bovenstaande stappen voor elke gegevensreeks of dienst die u wilt registreren.

Ja, voor de Gedelegeerde Verordeningen RTTI en MMTIS kunt u een derde partij (“proxy”) machtigen om uw datasets en diensten te registreren op Transportdata.be. Deze partij wordt beschouwd als een gevolmachtigde en moet de “normale” procedure volgen voor het registreren van een organisatieaccount en datasets op het NAP. Dit houdt ook in dat de verantwoordelijkheid voor het indienen de verklaring van overeenstemming bij de gevolmachtigde (= proxy) ligt.

Daarnaast moet de gevolmachtigde (= proxy) de ingevulde volmachtovereenkomst (in pdf) uploaden naar zijn organisatieaccount. Zo zijn we formeel op de hoogte dat de data van uw organisatie via de gevolmachtigde geregistreerd wordt en zijn de taken en de aansprakelijkheden van beiden partijen duidelijk vastgelegd. U kunt hier een sjabloon voor de volmachtovereenkomst downloaden.

Let op: indien uw organisatie over data beschikt die op het NAP geregistreerd moet worden, maar deze niet mee omvat zit in de overeenkomst met de gevolmachtigde, dan dient uw organisatie deze data nog steeds afzonderlijk op het NAP te registreren.

 

De registratieprocedure wordt ook duidelijk uitgelegd in onze instructievideo.

Indien u vragen hebt of problemen ondervindt bij het invullen van het metadataformulier, kunt u contact opnemen met onze helpdesk op contact@transportdata.be